機器人焊接系統(tǒng)在汽車排氣零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用
為了提高生產(chǎn)效率,不斷提升并穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量,同時降低工裝投資成本,高柔性的機器人焊接系統(tǒng)在汽車制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。 [詳情]
在了解了程序結(jié)構(gòu)和編程方法的基礎(chǔ)上,就要實際地編寫PLC程序了。PLC控制系統(tǒng)設(shè)計需要經(jīng)歷如下過程。 [詳情]
自激反饋開關(guān)穩(wěn)壓電源基本原理如圖所示。當加上輸入電壓時,電流經(jīng)Rg流向開關(guān)管VTl的基極,使VTl導(dǎo)通,此時變壓器副邊的二極管反向偏置,無電流流過,于是VTl集電極電流和變壓器繞組Np中流動的電流相等。由于是從零啟動,因此基極電流不大就能使VTl導(dǎo)通。 [詳情]
門禁系統(tǒng)應(yīng)用滲透生活 技術(shù)支持有利可圖
對于門禁系統(tǒng)大家都不陌生,無論在單位還是在社區(qū)中,門禁系統(tǒng)應(yīng)用越來越多,但是對于門禁系統(tǒng)的真正的應(yīng)用范圍,你真的了解嗎?其實門禁系統(tǒng)的應(yīng)用不僅僅在工作和生活中,在其它很多看不到的領(lǐng)域也有很多的應(yīng)用。 [詳情]
現(xiàn)在國內(nèi)太陽能技術(shù)越來越先進,越來越多的企業(yè)和家庭開始安裝太陽能屋頂已達到環(huán)保省電的理念,但是現(xiàn)在國內(nèi)太陽能電池板清洗還沒有人能做成功,尤其在西部,這種清洗機的出現(xiàn)更迫在眉睫。 [詳情]
FANUC焊接機器人控制系統(tǒng)應(yīng)用分析與探究
焊接是工業(yè)生產(chǎn)中非常重要的加工方式,同時由于焊接煙塵、弧光和金屬飛濺的存在,焊接的工作環(huán)境非常惡劣,隨著人工成本的逐步提升,以及人們對焊接質(zhì)量的精益求精,焊接機器人得到了越來越廣泛的應(yīng)用。 [詳情]
第一級低通緩沖使用的運放OPA627單運放集成,頻率最大可達16MHZ,轉(zhuǎn)換速率可達55V/us,各個參數(shù)都相當?shù)牟诲e。第二級使用的是雙運放OPA2134,極富膽味。這個電路主要是比較簡單,方便初學(xué)者制作,只要使用的元件選料好點,都可以讓你的CD機脫胎換骨。 [詳情]
針對目前泊車輔助系統(tǒng)中的車位線識別問題,做了一系列實驗,實驗結(jié)果表明此法的可靠性。 [詳情]
數(shù)字表如果用1.5V電池通過升壓替代9V疊層電池,通常都要單獨安裝電源開關(guān)。給制作和使用帶來不便。本文介紹的電路是通過檢測數(shù)字表工作電流的有無來控制啟動或停止的。因此只要將電源線與升壓電路的輸出端對接,就可利用數(shù)字表電源開關(guān)方便地控制電路工作。 [詳情]
奇思妙想 居然有這樣的熱感觸控技術(shù)的經(jīng)歷!
本文作者是德國增強實境技術(shù)(augmented reality)解決方案開發(fā)商Metaio的研發(fā)實驗室首席研究員,以下是他分享了他的團隊發(fā)想出熱感觸控(thermal touch)技術(shù)的有趣經(jīng)歷… [詳情]
告訴你為什么特斯拉的電池管理系統(tǒng)比其他電動汽車好?(詳解+圖)
電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi),提供車輛控制所需的必需信息,在出現(xiàn)異常時及時響應(yīng)處理,并根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。BMS的主要功能有電池參數(shù)監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線故障診斷、充電控制、自動均衡、熱管理等。 [詳情]
RFID停車場車位管理系統(tǒng)基于2.45G (有源) RFID技術(shù),將RFID技術(shù)應(yīng)用于對車輛停車的識別與監(jiān)控管理。 [詳情]
陸培祥教授領(lǐng)導(dǎo)的超快激光研究團隊針對這個問題,提出了采用整形雙色激光場作為驅(qū)動激光脈沖的方案。 [詳情]
小米神秘新品這么牛!5吋720P屏 驍龍801芯片(配置大曝光)
日前,我們在國家質(zhì)量認證中心(CQC)發(fā)現(xiàn)了小米三款新機的身影,他們分別是“2014501”、“2014215”以及“2014022”。 [詳情]
地鐵屏蔽門系統(tǒng)是一個典型的機電一體化產(chǎn)品,其沿站臺邊緣布置,將車站站臺與行車隧道區(qū)域隔離開,降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運行能耗。同時減少了列車運行噪音和活塞風(fēng)對車站的影響,防止人員跌落軌道產(chǎn)生意外事故,為乘客提供了舒適、安全的候車環(huán)境,提高了地鐵的服務(wù)水平。 [詳情]