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第四次工業(yè)革命將要來臨。至少，這是德國許多企業(yè)與政府領(lǐng)導人的觀點，他們用工業(yè)4.0的概念開辟制造業(yè)的新道路。[詳情]
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兒童節(jié)當天，第一屆全球5G大會在北京結(jié)束。本次5G大會由中國、歐盟、日本、韓國和美洲的5G推進組織共同主辦。[詳情]
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作為制造業(yè)重鎮(zhèn)和傳統(tǒng)用工大市，東莞的勞動力就業(yè)結(jié)構(gòu)正悄然變化。近年來，隨著“機器代人”大舉推開，東莞制造業(yè)企業(yè)對普通工人的需求明顯減少，而對“機器人技工”的需求開始旺盛。[詳情]
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中國家電巨頭美的集團上月宣布計劃收購德國工業(yè)機器人制造商庫卡30%股份后，此事一直引發(fā)柏林和布魯塞爾的關(guān)注。庫卡總裁蒂爾·勞伊特(Till Reuter)日前接受《星期日法蘭克福匯報》采訪對此事進行了回應(yīng)。[詳情]
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京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運營，在剛過去的“十二五”建設(shè)期間，“五縱五橫十聯(lián)”綜合運輸網(wǎng)基本形成，完成了交通固定資產(chǎn)投資超過12.5萬億，截止2015年底，中國高速公路通車里程接近12萬公里，遠超美國，位居全球第一.[詳情]
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飛利浦照明關(guān)停深圳工廠 重點布局智能互聯(lián)
飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司近日停產(chǎn)解散，引發(fā)種種猜想。6月3日，記者經(jīng)調(diào)查獲悉，根本原因還是飛利浦照明業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，關(guān)停傳統(tǒng)照明業(yè)務(wù)，目前主力的LED照明業(yè)務(wù)今后也有可能逐步轉(zhuǎn)向代工生產(chǎn)。[詳情]
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日前，小米通過直播的方式對外發(fā)布了旗下第一款無人機產(chǎn)品，一向有“制造業(yè)攪局者”之稱的小米讓無人機又火了一把。 [詳情]
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“工業(yè)4.0”描繪了一幅個人、設(shè)備與產(chǎn)品有效聯(lián)通的個性化和數(shù)字化的智能制造模式愿景。從工業(yè)技術(shù)發(fā)展角度來看，工業(yè)4.0是制造業(yè)發(fā)展的趨勢，而這也將是中國未來的產(chǎn)業(yè)升級之路。[詳情]
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為深入了解德國工業(yè)4.0進展情況，前不久我們赴德國、奧地利開展了實地調(diào)研，走訪了德國博世集團中央研究院及其位于德奧兩國的多個重要工廠、弗勞恩霍夫研究所等機構(gòu)，重點與一線管理者和員工進行了深度交流，從中得到了一些新的啟發(fā)。[詳情]
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工業(yè)機器人在航空制造領(lǐng)域的七大核心技術(shù)
隨著工業(yè)機器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機器人正逐步應(yīng)用在航空制造領(lǐng)域，但是一些問題也暴露了出來，比如工作過程中自動化程度低、生產(chǎn)準備時間長以及機器人本體柔性不足，只能完成某些工作，導致設(shè)備利用率較低。[詳情]
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說起快遞的速度，中國可謂是無出其右，因為強大的人力資源以及完善的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，導致整個運作過程很流暢快速。[詳情]
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新松李正剛：智能制造領(lǐng)域藏有多少機遇與挑戰(zhàn)
杭州新松機器人自動化有限公司，位于杭州市蕭山區(qū)臨江工業(yè)園。這里齊整的環(huán)境規(guī)劃以及工作人員細致周到的服務(wù)，無不讓人感受到一種嚴謹、科學的企業(yè)文化。技術(shù)出身的李正剛說話邏輯清晰，加上字正腔圓的北方口音、不急不緩的語氣，讓人感到，與其說他是一位企業(yè)家，不如說他更像一名資深學者。[詳情]
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來自德國制造的光環(huán)和對中國制造的擔憂，已將工業(yè)4.0化為業(yè)內(nèi)人士的的一種心理框架：對全新技術(shù)升級的迷戀與渴望。[詳情]
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互聯(lián)網(wǎng)研究機構(gòu)艾瑞咨詢近日發(fā)布《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》，稱我國小型民用無人機市場進入快速成長期，預計2025年，國內(nèi)無人機市場總規(guī)模將達到750億元人民幣。[詳情]
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60年前的夏天，4名電腦科學教授一起啟動了一個目標為創(chuàng)造"人工智能”的夏季課題。這是這個名詞第一次出現(xiàn)在世界上。[詳情]
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