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智能制造的中國(guó)路徑：互聯(lián)網(wǎng)+的廣泛應(yīng)用

智能制造聚焦生產(chǎn)領(lǐng)域，但又是一次全流程、端到端的轉(zhuǎn)型過(guò)程，會(huì)讓研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、渠道、銷(xiāo)售、客戶管理等一整條生態(tài)鏈為之發(fā)生劇變。[詳情]

中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)所屬賽鼎公司與西門(mén)子公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)所屬賽鼎公司與西門(mén)子公司在北京簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將聯(lián)手合作打造煤化工領(lǐng)域的工業(yè)4.0解決方案。根據(jù)該戰(zhàn)略合作協(xié)議，西門(mén)子為過(guò)程工業(yè)所提供的從一體化工程到一體化運(yùn)營(yíng)的解決方案將在賽鼎公司得到全面應(yīng)用。[詳情]

先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)：并驅(qū)爭(zhēng)“先”知難而“進(jìn)”

盡管我國(guó)在先進(jìn)制造業(yè)方面通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，取得了一定突破，然而，不可否認(rèn)的是，在先進(jìn)制造業(yè)，中國(guó)仍面臨“大而不強(qiáng)”的局面?！斑@主要體現(xiàn)在自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，核心技術(shù)和關(guān)鍵元器件受制于人;此外，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題突出和資源利用效率偏低，尤其是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局不合理，大多數(shù)產(chǎn)業(yè)尚處于價(jià)值鏈的中低端。”[詳情]

實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”全面向智能制造業(yè)轉(zhuǎn)型

對(duì)“中國(guó)制造2025”來(lái)說(shuō)，僅有智能制造遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，無(wú)論是出自“工業(yè)強(qiáng)基”的要求，還是從業(yè)者對(duì)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位的需求，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)器人，才是種種相關(guān)政策的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。[詳情]

徐工集團(tuán)“高端工程機(jī)械智能制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)

徐工集團(tuán)“高端工程機(jī)械智能制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”日前獲科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，作為我市成功獲批的首家企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，也是全省9家企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一。該實(shí)驗(yàn)室有哪些特色？對(duì)高端工程機(jī)械邁向國(guó)際市場(chǎng)提供哪些科技支撐?[詳情]

德國(guó)工業(yè)4.0“教父”孔翰寧詳解智能化大趨勢(shì)

在中國(guó)信息化百人會(huì)10月22日舉行的一次公共政策圓桌會(huì)議上，德國(guó)國(guó)家科學(xué)和工程院院長(zhǎng)孔翰寧以《從工業(yè)4.0到智能服務(wù)的世界：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型》為主題發(fā)表演講。 [詳情]

技術(shù)前沿：升級(jí)“無(wú)人工廠”該選購(gòu)怎樣的機(jī)器人

2015年2月，曾因超貼心服務(wù)而名揚(yáng)中華的“海底撈”又出新招，在上海設(shè)試點(diǎn)試用“機(jī)器人服務(wù)員”，又一次走在了服務(wù)業(yè)的最前線。其實(shí)不只是海底撈，不單單是服務(wù)業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)也出現(xiàn)“機(jī)械化”的現(xiàn)象，已有部分企業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人工廠”，生產(chǎn)效率極大提高。[詳情]

智能制造系統(tǒng)特征的入門(mén)攻略：五大基本特征

一個(gè)智能制造系統(tǒng)具有什么樣的特征才稱得上智能制造？至少有五點(diǎn)：人機(jī)一體化，虛擬現(xiàn)實(shí)，具有自組織和超融性的能力，具有學(xué)習(xí)能力和自我維護(hù)能力，有自律的能力。下面我們來(lái)進(jìn)行解讀，什么叫自律能力？[詳情]

新興科技推動(dòng)物流行業(yè)進(jìn)入智能時(shí)代

科技的進(jìn)步推動(dòng)著行業(yè)的變革，物流作為與人們生產(chǎn)生活息息相關(guān)的行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)和物流網(wǎng)以及信息化大數(shù)據(jù)的推動(dòng)下，不斷向著智能化和人性化的方向邁進(jìn)。[詳情]

安防傍上物聯(lián)網(wǎng)能否迎來(lái)硬件免費(fèi)時(shí)代？

物聯(lián)網(wǎng)有多火？谷歌董事長(zhǎng)預(yù)言互聯(lián)網(wǎng)將消失，物聯(lián)網(wǎng)無(wú)所不能。長(zhǎng)虹董事長(zhǎng)趙勇說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)了，在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的下一個(gè)未來(lái)是物聯(lián)網(wǎng)。[詳情]

庫(kù)克：汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)“巨大變革”

近來(lái)科技界關(guān)于Apple car的傳聞不絕于耳，蘋(píng)果公司也未作多少正面回應(yīng)。不過(guò)，據(jù)科技媒體The Verge報(bào)道，在日前與《華爾街日?qǐng)?bào)》主編Gerard Baker的訪談上，庫(kù)克談及了他對(duì)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的一些想法。不過(guò)仍然未明確證實(shí)蘋(píng)果這個(gè)潛在“蘋(píng)果車(chē)項(xiàng)目”Titan。[詳情]

李克強(qiáng)現(xiàn)身雙創(chuàng)周點(diǎn)贊“中國(guó)智造”小度機(jī)器人

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)現(xiàn)身北京中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心，與百度公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏一同參觀了百度展臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)李克強(qiáng)總理還與百度研發(fā)的智能機(jī)器人“小度”進(jìn)行了互動(dòng)對(duì)話。[詳情]

迎接互聯(lián)網(wǎng)+革命浪潮 中國(guó)企業(yè)走向智能制造

眾所周知，全球互聯(lián)網(wǎng)正掀起新一輪創(chuàng)新和變革的浪潮，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等應(yīng)用取得重大突破，互聯(lián)網(wǎng)跨界融合趨勢(shì)明顯，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命性、顛覆性影響。在這樣的背景下，以智能制造為抓手，發(fā)展新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，全面提升制造業(yè)產(chǎn)品、裝備、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化應(yīng)用水平，也成為兩化深度融合的主攻方向。 [詳情]

世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)精彩集錦

隨著新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的到來(lái)，加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)勢(shì)在必行?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代工業(yè)變革之路雖任重而道遠(yuǎn)，但前景光明而遠(yuǎn)大。[詳情]

中國(guó)智能交通規(guī)?？蛇_(dá)2000億元

今年9月，廣東省珠海市綜合交通管理平臺(tái)一期工程正式通過(guò)驗(yàn)收，不僅標(biāo)志著珠海市在踐行公交優(yōu)先戰(zhàn)略和打造智慧交通上邁出重要一步，也是西門(mén)子在中國(guó)首個(gè)綜合交通管理項(xiàng)目。[詳情]