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現(xiàn)階段視頻偵查工作模式主要以人工審看為主，簡單智能視頻分析為輔，仍需要專業(yè)的值守人員進(jìn)行24小時全天候的視頻巡邏或者依據(jù)案事件信息進(jìn)行大量的錄像的瀏覽和查詢，這種以人工干預(yù)為主的工作模式已經(jīng)逐漸成為視頻應(yīng)用的瓶頸。 [詳情]
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物聯(lián)網(wǎng)智能家居藍(lán)牙應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用
藍(lán)牙技術(shù)是一種短距離低速無線通信技術(shù)， 通過測量信號的強度進(jìn)行定位。它可以支持便攜式 計算機、移動電話以及其他移動設(shè)備之間的相互通信，進(jìn)行數(shù)據(jù)和語音傳輸。 [詳情]
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作為規(guī)劃館一大設(shè)計亮點，步入三樓異形面投影回廊區(qū)域，周秦漢唐氣息撲面而來。兩邊各11＊6米的菱形超寬拼接折幕帶給參觀者廣闊的視野，超大畫面讓人身臨其境，仿佛直接走進(jìn)了時間的長河里。 [詳情]
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筆者開發(fā)了一種用于鋰電池粉體活性材料的完全無塵清潔合漿技術(shù)，并進(jìn)行了相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)布局。 [詳情]
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針對電池，目前市面上也出現(xiàn)很多相關(guān)測量設(shè)備，比如內(nèi)阻測試儀，充放電測試系統(tǒng)，電池模擬器等等。但極少數(shù)的廠家對電池的應(yīng)用給出完整的解決方案，以解決目前電池測試中的各類問題，本文要介紹的是在電池應(yīng)用中一系列的解決方案。 [詳情]
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USRP－2945和USRP－2944進(jìn)一步完善了NI SDR產(chǎn)品組合，產(chǎn)品范圍下至小型可部署無線電，上至128天線大型多輸入／多輸出系統(tǒng)。 [詳情]
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側(cè)面是整車中強度較薄弱的部位，而且乘員與車門內(nèi)板之間一般只有20?30厘米的距離，這意味著車身側(cè)壁為側(cè)面碰撞提供的緩沖空間比正碰要小很多，提高車身側(cè)面碰撞能力的難度相對較高。 [詳情]
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如今各廠商的旗艦手機都已經(jīng)是820的CPU，內(nèi)存也達(dá)到了變態(tài)級別的6GB，而CPU的核心更是從四核心，六核心，八核心，但是為什么手機還是存在越用越卡的現(xiàn)象，有時明明只運行了幾個APP就開始出現(xiàn)卡頓感，這是為什么呢？ [詳情]
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無人機助力應(yīng)急救援 精準(zhǔn)航拍強力監(jiān)測汛情
共獲取442張0.09m分辨率的高清影像，形成了整體宏觀監(jiān)測與局部定點監(jiān)測，使防汛指揮部得以及時掌握汛情，調(diào)配警力參加防汛救災(zāi)，為陶泉鄉(xiāng)特大洪澇災(zāi)害應(yīng)急救援工作提供了強有力的信息支撐。 [詳情]
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霍尼韋爾：基于物聯(lián)網(wǎng)的智能建筑將是新趨勢
作為一家為全球超過1,000萬棟樓宇提供自控技術(shù)和產(chǎn)品的互聯(lián)工業(yè)企業(yè)，霍尼韋爾認(rèn)為未來物聯(lián)網(wǎng)在中國建筑領(lǐng)域的應(yīng)用將會重點圍繞“節(jié)能互聯(lián)”來讓建筑變得更“健康和聰明”，而“用戶體驗”則將是最主要的驅(qū)動力之一。 [詳情]
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在激光切割過程中，產(chǎn)生焦點和被加工對象表面之間相對位置發(fā)生變化的因素很多，被加工工件表面凸凹不平、工件裝夾方式、機床的幾何誤差以及機床在負(fù)載力下的變形、工件在加工過程中的熱變形等都會造成激光焦點位置和理想給定位置（編程位置）發(fā)生偏差。 [詳情]
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為什么特斯拉拆了外殼只剩底盤依舊像一件工藝品，而且前后還能騰出空間擁有兩個大大的行李艙？民間流傳較為廣泛的解讀是這樣說的：“特斯拉集成能力強，他們用的是輪邊電機”。 [詳情]
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隨著松下采用新型正負(fù)極材料，18650型電池的容量先后增加到了3.4Ah和4.0Ah，體積能量密度則分別提高到了730和800Wh/L。因此率先進(jìn)行產(chǎn)品性能提升和下一代產(chǎn)品技術(shù)積累的公司，將有望在未來市場競爭中取得技術(shù)優(yōu)勢。 [詳情]
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無人機除能航拍、地圖測繪、環(huán)保監(jiān)測、交通監(jiān)管、農(nóng)藥噴灑等，如今無人機還能通過安裝激光傳感器，檢測燃?xì)夤艿朗欠裥孤丁?[詳情]
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6月25日20時，長征七號運載火箭首飛成功，據(jù)中國電子科技集團(tuán)公司第十四研究所消息，該所研發(fā)的雷達(dá)遙測綜合測量系統(tǒng)與七部雷達(dá)共同參與此次首飛的保障任務(wù)。 [詳情]
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