
人們一想到電動汽車碰撞,通常就會想到電池是否會爆炸起火。其實未必如此,汽車碰撞考察的項目很多,電池安全只是其中一部分內(nèi)容。 [詳情]

東北大學(xué)、沈陽工業(yè)大學(xué)、沈陽理工大學(xué)等高校的計算機人才舉行了一場“機器人環(huán)保賽”。 [詳情]

自動駕駛的實現(xiàn)不是靠一家公司就能夠簡單實現(xiàn)的,它是建立在汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)之上,并且融入了新的供應(yīng)鏈廠商,最主要的就是傳感器、處理器(包含芯片)和算法廠商等,那么下面就一起來看看自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的情況! [詳情]

我們經(jīng)常會聽到這個樣的問題:電動汽車在冬天能跑多遠?很多時候從技術(shù)層面去解釋電池在低溫條件下內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)如何影響續(xù)駛里程很難讓非專業(yè)聽眾聽明白。如果僅從用戶體驗的角度去回答這個問題,那可能需要回答的問題就變成了:如何在大冬天更有效的駕駛電動汽車? [詳情]

【科普】ARM處理器和Intel處理器到底有何區(qū)別?
安卓支持三類處理器(CPU):ARM、Intel和MIPS。ARM無疑被使用得最為廣泛。Intel因為普及于臺式機和服務(wù)器而被人們所熟知,然而對移動行業(yè)影響力相對較小。MIPS在32位和64位嵌入式領(lǐng)域中歷史悠久,獲得了不少的成功,可目前Android的采用率在三者中最低。 [詳情]

解析日產(chǎn)智能雙離合器控制與豐田混聯(lián)技術(shù)的區(qū)別
日產(chǎn)智能雙離合器控制混合動力系統(tǒng)采用了“智能雙離合器控制”。系統(tǒng)搭載發(fā)動機和電機各一臺;在發(fā)動機與電機之間、變速器與傳動軸之間各裝載了一個離合器。 [詳情]
SD卡協(xié)會近幾周公布的三大新標準,分別是UHS-III總線、A2標識和LVS,其中后兩者都是SD 6/0標準規(guī)范的一部分。先說UHS-III,峰值速度提高到624MB/s(全雙工),主要目的是為滿足相機、手機等設(shè)備的需求,SD協(xié)會也希望更多的設(shè)備能夠支持讀取UHS-III的存儲卡。 [詳情]

最近公布的谷歌專利申請描述了一款“集成移動設(shè)備封裝和虛擬現(xiàn)實頭顯”的設(shè)備。 [詳情]

2017年3月11日下午,2017第26屆“FIRST機器人挑戰(zhàn)賽”(FRC)深圳區(qū)域賽決賽在深圳西麗大學(xué)城體育中心隆重舉行。 [詳情]

移動監(jiān)控技術(shù)在智能家居領(lǐng)域的應(yīng)用前景
移動監(jiān)控技術(shù)在智能家居領(lǐng)域有著很大的潛力,甚至可能成為智能家居的核心組成部分。 [詳情]

決定新能源汽車采用何種形式電池的因素除了能量密度、功率密度外,還需綜合考慮壽命、溫度特性、成本、安全、可靠性等,本期小站君就來對各種車用儲能電池技術(shù)進行對比分析。 [詳情]

有人認為,“智慧社區(qū)”既是社區(qū)建設(shè)的一種思考理念,也是新形勢下社區(qū)公共服務(wù)的一種新模式。其實簡而言之,智慧社區(qū)管理只是想:“我就是要讓你生活得安全、舒服、智慧而已”“我想讓你們離不開我而已~~” [詳情]

物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能之間關(guān)系淺析
物聯(lián)網(wǎng),云計算,大數(shù)據(jù),人工智能是近兩年科技、產(chǎn)業(yè)界的熱門話題。分別什么意思?之間又有什么關(guān)系呢? [詳情]

智能家居物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的分類 讓家更智能!
智能家居喊口號和發(fā)展已經(jīng)很多年了。智能家居有沒有走近百姓生活??聪逻@些智能家居的分類就知道自己的生活離智能家居還有多遠。 [詳情]

:對于使用軟件進行模擬仿真,在工業(yè)3.0時代已經(jīng)是很成熟的作法。作為仿真軟件領(lǐng)域的巨頭企業(yè)之一,ANSYS公司認為仿真技術(shù)的發(fā)展與工業(yè)體系發(fā)展的路線類似,也經(jīng)過了幾個時代。 [詳情]