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該系統(tǒng)運用CAN總線技術，結(jié)合自適應互補控制策略，可以方便地檢測雙電源雙風機的各項運行參數(shù)；當風機出現(xiàn)故障或工作不正常時，能夠?qū)崟r準確地采取相應的故障處理措施，并發(fā)出警告信息；能準確可靠地實現(xiàn)主、備風機的自動切換 [詳情]
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高速設計往往易被忽視或者相當重要。系統(tǒng)電路板布局已成為設計本身的一個主要組成部分，因此，我們必須了解影響高速信號鏈路設計性能的機制。盡管身為工程師，但我們也很可能“制造”較多麻煩。因此，切忌過分挑剔而使CAD工程師陷入設計困境，這并不能給性能帶來任何改善。 [詳情]
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對于現(xiàn)代汽車所配置的大燈來說，僅有足夠的亮度早已不是衡量其優(yōu)劣的唯一標準，夠不夠聰明才是體現(xiàn)大燈技術水平的標準。這里指的“聰明”就是大燈在不同天候和路況所擁有的不同表現(xiàn)。 [詳情]
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汽車機電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動機電控作為汽車電控中的重要一環(huán)，為適應日趨嚴格的排放、安全法規(guī)，已受到國內(nèi)外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展。 [詳情]
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對于一個新設計的電路板，調(diào)試起來往往會遇到一些困難，特別是當板比較大、元件比較多時，往往無從下手。但如果掌握好一套合理的調(diào)試方法，調(diào)試起來將會事半功倍。 [詳情]
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變?nèi)荻O管主要用于射頻電路中，通過調(diào)節(jié)電壓提供可變的電容。這種二極管通常用于電路調(diào)節(jié)，例如無線應用中，無線麥克風和收音機中使用的射頻振蕩器和濾波器。 [詳情]
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20世紀90年代后期，全球通信網(wǎng)絡開始大規(guī)模擴容，先是廣域網(wǎng)的不斷擴展，接著是城域網(wǎng)的大量建設。與此同時，用戶內(nèi)部的局域網(wǎng)快速增長。將這些高速的局域網(wǎng)連接到運營商的通信網(wǎng)絡，必須依靠容量巨大的接入網(wǎng)絡。 [詳情]
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電子封裝是一個富于挑戰(zhàn)、引人入勝的領域。它是集成電路芯片生產(chǎn)完成后不可缺少的一道工序，是器件到系統(tǒng)的橋梁。封裝這一生產(chǎn)環(huán)節(jié)對微電子產(chǎn)品的質(zhì)量和競爭力都有極大的影響。 [詳情]
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從CPU的六個PWM輸出端子，到中間緩沖電路，稱為逆變脈沖前級電路，驅(qū)動電路稱為逆變脈沖后級電路，總稱逆變脈沖回路。 [詳情]
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自動扶梯是個極其耗電的“奢侈品”。它在為人們帶來方便的同時，又要耗費大量的能耗。近年來為了響應政府建設節(jié)約型社會的號召，降低運行成本，新安裝的電梯大都帶有節(jié)能措施。 [詳情]
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隨著煤碳、石油等能源的逐漸枯竭，人類越來越重視可再生能源的利用。而風力發(fā)電是可再生能源中最廉價、最有希望的能源，并且是一種不污染環(huán)境的“綠色能源”。目前國外數(shù)百千瓦級的大型風電機組已經(jīng)商品化，兆瓦級的風力發(fā)電機組也即將商品化。 [詳情]
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在電能的傳輸和配送過程中，電力變壓器是能量轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)暮诵?，是國民?jīng)濟各行各業(yè)和千家萬戶能量來源的必經(jīng)之路，是電網(wǎng)中最重要和最關鍵的設備。電力設備的安全運行是避免電網(wǎng)重大事故的第一道防御系統(tǒng)，而電力變壓器是這道防御系統(tǒng)中最關鍵的設備。 [詳情]
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避免屏幕內(nèi)部燒壞CRT顯示器能夠因為長期工作而燒壞，對于LCD也如此，所以一定要注意，如果在不用的時候，一定要關閉顯示器，或者降低顯示器的顯示亮度，否則時間長了，就會導致內(nèi)部燒壞或者老化。 [詳情]
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縱觀過去1 0 0 年間飛機的演進變革，技術發(fā)展的步伐清晰可見。在航空航天與國防行業(yè)發(fā)展的最初階段，飛機制造主要采用木材與織物。到1919年，首架全金屬飛機初翔長空。[詳情]
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物資管理是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中，對本企業(yè)所需物資的采購、使用、儲備等行為進行計劃、組織和控制。物資管理的目的是通過對物資的有效管理，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，加速資金周轉(zhuǎn)，提升企業(yè)的市場競爭能力。[詳情]
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