北京汽車高端制造基地二期工程日前正式竣工，北京汽車集團將再次新增年產15萬輛的新能源汽車產能，而二期工程的首款全新產品北汽新能源EU300也正式下線。這兩次幾乎無時間差的動作銜接也透露出北京汽車開始全方位邁入“2.0時代”。在打造綠色能源產業(yè)升級的同時，北京汽車也加快其戰(zhàn)略轉型的落地進程。

據悉，北京汽車高端基地改造升級后，將增加15萬輛新能源車產能，實現總計30萬輛整車產能，同時新增和優(yōu)化智能生產設備，滿足8種車型生產，為新車型投入做好全面準備。

此外，北京汽車采用世界最領先的廢氣VOC處理技術和美國低氮燃燒再循環(huán)技術，增加涂裝廢氣濃縮轉輪燃燒裝置。同時，增加智能控制系統(tǒng)，采用規(guī)范化、標準化和智能化的能源管理系統(tǒng)、應用MES系統(tǒng)，依托物聯(lián)網技術，實時采集數據，優(yōu)化制造鏈條，提高工作效率、降低能源消耗。

本次下線車型EU300，是全球首款“充換兼容”的換電車型，能夠有效解決電動車充電時間過長的使用痛點，同時還具有能耗低、運行效率高等特點。在擁有綜合工況300km續(xù)駛里程的基礎上，EU300兼具充換電功能，完成換電作業(yè)時間僅需3分鐘。

北汽集團董事長徐和誼表示，北汽正處于戰(zhàn)略轉型的關鍵時期，智能制造平臺的擴大對于北汽集團深化結構調整、加速戰(zhàn)略轉型具有重要意義。而此次二期新能源產能達成正是北汽新能源戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，也是落實北汽以“電動化”跨入新能源發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

據介紹，北京汽車逐漸明確了企業(yè)未來發(fā)展的“六化”戰(zhàn)略，即“差異化、電動化、智能化、網聯(lián)化、國際化、服務化”的轉型路徑。