日前，路凱智行完成數千萬元Pre-A輪融資。本輪融資由順為資本領投，中關村發(fā)展前沿基金、達泰資本跟投，青桐資本擔任財務顧問。據介紹，本輪融資將主要用于產品場景化開發(fā)、標準化交付、人才團隊擴充等方面。

今年4月，路凱智行宣布已于去年10月完成數千萬人民幣融資，由中關村發(fā)展前沿基金和達泰資本共同領投。

根據天眼查資料，路凱智行成立于2020年5月，主要研發(fā)L4級特種車輛自動駕駛技術和場景管理系統(tǒng)（以寬體車為主），并提供相應的運營服務，目前專攻礦山場景。其核心創(chuàng)始團隊具有清華系背景，專注于自主研發(fā)、設計、運營及服務L4+級無人駕駛車隊及場景管理系統(tǒng)。

就當下的發(fā)展情況來看，礦區(qū)被認為是最適合無人駕駛落地的場景之一：礦區(qū)運輸道路封閉，礦車運輸路線基本都是固定的點對點，且車速往往低于30km/h。更重要的是，礦區(qū)不會面臨牌照限制問題。

路凱智行創(chuàng)始人兼CEO謝意曾公開表示，礦區(qū)場景將成為國內自動駕駛最先落地的場景，并能真正實現商業(yè)效益，對應千億以上的市場，不僅市場痛點明確，國家政策導向也在加速推動煤炭智能化的改造。

目前，除了路凱智行，已有踏歌智行、易控智駕、慧拓智能、伯鐳科技、盟識智駕等礦區(qū)無人化解決方案提供商在內蒙、河南、北京等地做測試或運營。其中，包括易控智駕、踏歌智行和盟識科技等在內的多家企業(yè)已于前段時間陸續(xù)獲得融資。

如果將這些相近時間段的融資事件放在一起看，那么看似普通的資本動作，可能意味著特定場景的自動駕駛，甚至是整個自動駕駛行業(yè)處于前所未有的紅利期。不過，這可能也意味著行業(yè)加速進入淘汰賽，馬太效應即將顯現。對于賽道上的每個選手而言，只有在洗牌前夕抓住機遇、提升綜合實力，才能在行業(yè)大洗牌后笑看風云。