“每一個規(guī)則背后都有血淋淋的事故，做IPAF培訓多年，我敢肯定地說‘沒有例外’。”IPAF（國際高空作業(yè)平臺協(xié)會）中國首席代表白日老師表示。

IPAF中國首席代表白日老師

眾所周知，高空工作的風險系數(shù)很高。近年來，中國高機發(fā)展迅速，設備保有量激增至40余萬臺，量級接近歐美成熟市場。然而，從業(yè)者的安全意識和風險識別能力卻沒有隨之增長，不少企業(yè)甚至是出了事故才尋求安全培訓。

IPAF安全培訓現(xiàn)場

6月是全國安全月，為了進一步提升高機從業(yè)者的安全意識，Haulotte歐歷勝聯(lián)合IPAF，在山東讓客成機械有限公司開展了一場“IPAF培訓”。IPAF中國首席代表白日老師、Haulotte歐歷勝高機工程師兼IPAF首席培訓師李華濤老師全程指導，讓客成員工和第一工程機械網(wǎng)記者參與了此次培訓。

Haulotte歐歷勝高機工程師兼IPAF首席培訓師李華濤老師

IPAF安全培訓分理論和現(xiàn)場實操兩項，時長7.5小時。培訓結束后，學員們爭相表達自己的心得：

“這樣的培訓非常有必要，以后無論操作什么設備，安全必須放在第一位?！?/p>

“我對安全帶和路線勘查有了更加深刻的認識。”

“那些事故太慘了，遵守規(guī)則，尊重生命?！?/p>

“以后遇到不規(guī)范的操作一定會上前提醒并制止?！?/p>

參加培訓的學員

經(jīng)過3M安全帶、安全員、紅十字會急救培訓等一系列培訓之后，李華濤于2020年取得IPAF培訓師資格證。他表示在取得培訓資質的過程中，每一個步驟都見識到不同的風險，對安全有了更加深刻的認識，可以說已融入血液。

兩年來，李華濤針對租賃公司、終端客戶、施工方等做了數(shù)十場IPAF培訓。他發(fā)現(xiàn)，在理論培訓前，大部分學員容易忽視對安全風險的識別，比如路線勘查、風速等。經(jīng)過理論培訓之后，學員對安全風險有了系統(tǒng)的認識，明白高機作業(yè)過程中人員、車輛、操作方法、工作環(huán)境等不同因素帶來的風險。

安全帶和安全繩是生命帶

實操培訓之后，學員對安全帶的認識更加深刻。雖然國內(nèi)大多數(shù)工地都很重視安全帶，但是佩戴什么類型的安全帶更規(guī)范、更安全，大家卻沒有明確的結論。在此，李老師推薦使用符合國標的、全身式&五點式安全帶。

此外，李華濤還發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，前來參加培訓的大部分是租賃商，他們并不參與一線設備操作，如何將學來的安全知識應用到一線，是亟待解決的問題。

Haulotte歐歷勝高機工程師兼IPAF首席培訓師李華濤老師

正所謂“路雖遠行則將至”，李華濤期待從每一期IPAF安全培訓做起，讓每一學員都成為高機安全宣傳員，帶動周圍的租賃客戶和施工方，進而引起整個高機行業(yè)對安全的重視?！白屆恳晃桓邫C從業(yè)者安全作業(yè)、安全回家。”