第十二屆世界高速鐵路大會(huì)上，主辦方發(fā)布了《中國(guó)高速鐵路發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》顯示，我國(guó)四縱四橫高鐵網(wǎng)已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)，八縱八橫高鐵主通道加密成型。截至2024年底，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.8萬(wàn)公里，超過(guò)世界高鐵總里程的70%。隨著2024年底，我國(guó)新一代時(shí)速400公里的高速動(dòng)車組樣車成功發(fā)布并開(kāi)展試驗(yàn)，未來(lái)，中國(guó)將實(shí)現(xiàn)時(shí)速400公里高速鐵路商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

近年來(lái)，中國(guó)高質(zhì)量推進(jìn)高速鐵路建設(shè)，全長(zhǎng)1318公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京滬高鐵，實(shí)現(xiàn)了北京至上海四小時(shí)高鐵都市圈；建成哈爾濱至大連高速鐵路，穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)，沿線最大溫差超過(guò)70度；建成蘭州至烏魯木齊高速鐵路，超過(guò)1000公里線路穿越戈壁、沙漠和大風(fēng)區(qū)；還建成了全長(zhǎng)172公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的中國(guó)智能高鐵技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)志性工程——京張高鐵。中國(guó)在京滬、京廣等多條線路近8100公里的高鐵線路上，實(shí)現(xiàn)世界最高時(shí)速350公里的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

《報(bào)告》稱，我國(guó)建成了世界上規(guī)模最大的12306實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)，單日最高售票超過(guò)2600萬(wàn)張，單日高鐵旅客發(fā)送量超1600萬(wàn)人次。推出了電子客票、在線選座、刷臉核驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等多樣化服務(wù)新舉措。

近年來(lái)，我國(guó)始終秉持共商、共建、共享原則，先后與四十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展鐵路規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)運(yùn)營(yíng)等合作，足跡遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲。成為高質(zhì)量共建“一帶一路”和國(guó)際產(chǎn)能合作的一張亮麗的名片，也為全球鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧和中國(guó)力量。

《報(bào)告》還對(duì)未來(lái)中國(guó)高鐵的發(fā)展進(jìn)行了展望，中國(guó)高鐵將圍繞更高速、更智能、更安全、更綠色等重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展持續(xù)攻關(guān)。圍繞更高速的高速鐵路研發(fā)新一代時(shí)速400公里高速動(dòng)車組樣車，將實(shí)現(xiàn)時(shí)速400公里高速鐵路商業(yè)化運(yùn)營(yíng)；圍繞更智能的高速鐵路，推動(dòng)人工智能技術(shù)與鐵路深度融合發(fā)展；圍繞更安全的高速鐵路，依托大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，建立健全高速鐵路風(fēng)險(xiǎn)感知技術(shù)體系；圍繞更完備的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系，以專業(yè)實(shí)驗(yàn)室為支撐，以專業(yè)運(yùn)維檢修隊(duì)伍為保障，建立高速鐵路全要素綜合實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系；圍繞更開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)合作，與世界各國(guó)加強(qiáng)合作，深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化制度，充分發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，提高世界高鐵建設(shè)發(fā)展的效率和質(zhì)量。