近日，工業(yè)和信息化部《關于組織開展衛(wèi)星物聯(lián)網業(yè)務商用試驗的通知(征求意見稿)》（以下簡稱《通知》）的公開征求意見，在商業(yè)航天、物聯(lián)網及數(shù)字基建領域引發(fā)廣泛熱議。

這份劃定兩年商用試驗窗口期的政策文件，旨在支持商業(yè)航天等新興產業(yè)安全健康發(fā)展，規(guī)范衛(wèi)星物聯(lián)網業(yè)務管理。同時，《通知》顯示，通過開展衛(wèi)星物聯(lián)網業(yè)務商用試驗，豐富衛(wèi)星通信市場供給，激發(fā)市場主體活力，提升行業(yè)服務能力，建立安全監(jiān)管體系，形成可復制可推廣的經驗和模式，支撐商業(yè)航天、低空經濟等新興產業(yè)安全健康發(fā)展，服務構建新發(fā)展格局。

著力衛(wèi)星物聯(lián)網

《通知》顯示，衛(wèi)星物聯(lián)網業(yè)務是指通過衛(wèi)星通信技術連接各類物聯(lián)網設備，為數(shù)據采集終端、穿戴設備、手持終端等各類終端，以及汽車、船舶、飛機等交通工具提供廣域物聯(lián)網連接的一種低速數(shù)據業(yè)務。

通過開展衛(wèi)星物聯(lián)網業(yè)務商用試驗，豐富衛(wèi)星通信市場供給，激發(fā)市場主體活力，提升行業(yè)服務能力，建立安全監(jiān)管體系，形成可復制可推廣的經驗和模式，支撐商業(yè)航天、低空經濟等新興產業(yè)安全健康發(fā)展，服務構建新發(fā)展格局。

與衛(wèi)星互聯(lián)網有所不同，衛(wèi)星物聯(lián)網可視為聚焦低速廣域連接的“輕量化互聯(lián)網”，相較于地面互聯(lián)網的全功能服務，它更側重物聯(lián)網設備的數(shù)據傳輸需求；而衛(wèi)星互聯(lián)網環(huán)節(jié)則類似傳統(tǒng)電信運營商，承擔星座建設與網絡運營的核心角色，物聯(lián)網應用端則呈現(xiàn)"百花齊放"的競爭格局，涵蓋終端制造、場景解決方案等眾多領域。

中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院無線電管理研究所空天信息研究室副主任周鈺哲表示，衛(wèi)星物聯(lián)網技術的最大特點是廣域覆蓋、低速連接、容易集成于各種設備。

支撐商業(yè)航天方面，潛在的應用場景包括三類。一是對火箭發(fā)射與入軌環(huán)節(jié)的監(jiān)控，可解決傳統(tǒng)陸集、?；O(jiān)測網絡覆蓋不足的問題；二是支持衛(wèi)星在軌監(jiān)測，通過物聯(lián)衛(wèi)星中繼轉發(fā)其他在軌衛(wèi)星的狀態(tài)信息，降低對境外信關站的依賴，滿足低成本輕量化部署需求；三是衛(wèi)星互聯(lián)應用的過渡策略，針對內陸偏遠地區(qū)、兩級、海上和遠洋作業(yè)設備，通過部署衛(wèi)星物聯(lián)網，可滿足基本信息傳輸需求。

支撐低空經濟方面，潛在的應用場景為航空器定位增強、跟蹤監(jiān)測，解決航空器在偏遠山區(qū)、跨區(qū)域運輸中的通信盲區(qū)問題。衛(wèi)星物聯(lián)網技術還可與地面5G-A網絡形成雙鏈接模式，形成對航空器的三維立體信號覆蓋，滿足通信跨區(qū)切換的穩(wěn)定連接需求。

同時，在相關專家看來，政策選擇衛(wèi)星物聯(lián)網商用試驗的核心邏輯主要有三方面。

一是技術成熟度與產業(yè)基礎差異。衛(wèi)星物聯(lián)網聚焦低速廣域數(shù)據傳輸，技術門檻相對較低，且我國規(guī)劃低軌衛(wèi)星中物聯(lián)網專用衛(wèi)星占比超 40%，產業(yè)硬件基礎已具備規(guī)模化試驗條件；而衛(wèi)星互聯(lián)網需構建大容量、高帶寬的全域通信網絡，涉及星座組網、星間鏈路等復雜技術，目前仍處于星座建設前期，產業(yè)鏈協(xié)同尚未成熟。

二是場景剛需與政策落地效率。衛(wèi)星物聯(lián)網直接匹配商業(yè)航天、低空經濟等新興產業(yè)的 “連接痛點”，如車聯(lián)網、智慧農業(yè)等場景對低速數(shù)據傳輸?shù)男枨竺鞔_，試驗成果可快速轉化為產業(yè)支撐能力；衛(wèi)星互聯(lián)網面向個人通信、寬帶服務等全域需求，需更長周期的技術驗證與市場培育，政策推進需循序漸進。

三是監(jiān)管體系構建的 “試點先行” 策略?！锻ㄖ方⒌?“準入-監(jiān)管-退出” 全鏈條機制，可通過物聯(lián)網試驗積累政策選擇衛(wèi)星物聯(lián)網商用試驗的核心邏輯等衛(wèi)星通信監(jiān)管經驗，為后續(xù)衛(wèi)星互聯(lián)網的大規(guī)模商用奠定制度基礎，符合 “先易后難” 的政策落地邏輯。

準入門檻：篩選優(yōu)質主體，避免低水平競爭

《通知》提出，申請開展衛(wèi)星物聯(lián)網業(yè)務商用試驗的企業(yè)，向所在地通信管理局提交申請材料以及相關證明材料。所在地通信管理局完成初審后，向工業(yè)和信息化部(信息通信管理局)進行推薦。工業(yè)和信息化部依據相關法律法規(guī)對申請材料進行審查，組織開展專家評估論證，對符合條件的企業(yè)作出同意開展商用試驗的批復。

在核心經營要求上，《通知》提出，企業(yè)需做好系統(tǒng)構建及業(yè)務開通工作，保障網絡通信暢通；按要求預留衛(wèi)星通信資源，做好應急通信保障；保障用戶知情權和選擇權，簽訂合同后提供服務；使用進網許可終端設備；規(guī)范eSIM物聯(lián)網卡使用；按要求報送業(yè)務數(shù)據，接入工業(yè)互聯(lián)網標識解析體系并支持IPv6；落實網絡安全、數(shù)據安全等管理要求；規(guī)范無線電頻率使用；梳理業(yè)務應用場景并報送相關信息。

同時，在退出機制上，獲得商用試驗批復的企業(yè)，若無法按時提供服務或存在嚴重違法違規(guī)問題，工業(yè)和信息化部可依法依規(guī)撤銷其商用試驗批復和資格。退出企業(yè)需維護用戶合法權益，妥善處理存量用戶遷轉、退網等善后工作。

在申請條件上，《通知》提出，衛(wèi)星物聯(lián)網業(yè)務商用試驗對象為符合條件的企業(yè)，企業(yè)通過構建衛(wèi)星物聯(lián)網星座，建立客服系統(tǒng)，以及計費、營賬等業(yè)務支撐系統(tǒng)，提供衛(wèi)星物聯(lián)網服務。

申請開展衛(wèi)星物聯(lián)網業(yè)務商用試驗的企業(yè)，根據《中華人民共和國電信條例》《中華人民共和國無線電管理條例》《電信業(yè)務經營許可管理辦法》有關規(guī)定，應具備企業(yè)為依法設立的公司；有與開展經營活動相適應的資金和專業(yè)人員;有必要的場地、設施，其衛(wèi)星物聯(lián)網星座應符合《企業(yè)投資項目核準和備案管理條例》有關規(guī)定；有為用戶提供長期服務的信譽或者能力；有科學完善的商用試驗方案，可滿足網絡運行安全保障、服務質量、碼號資源管理、網絡和數(shù)據安全管理、重要通信、實名制管理、防范治理電信網絡詐騙、無線電安全管理等要求，以及其他安全技術保障措施；國家規(guī)定的其他條件等六大條件。

分析來看，六大申請條件構建了“資質+能力+安全”的三重篩選機制。其中，“星座建設符合項目管理規(guī)定”與“完善的安全試驗方案”是兩大核心門檻，既防范了企業(yè)盲目布局衛(wèi)星星座導致的資源浪費，也提前規(guī)避了網絡安全、電信詐騙等潛在風險。

對于民營企業(yè)而言，這一門檻設置呈現(xiàn)差異化影響，頭部民營航天企業(yè)更關注星座合規(guī)性與頻譜資源獲取，需加速完善業(yè)務支撐系統(tǒng)；中小物聯(lián)網終端廠商則需聚焦終端進網許可與場景方案落地，通過與星座運營企業(yè)合作切入市場。這種分層競爭格局，將推動產業(yè)鏈從“無序擴張”轉向“協(xié)同創(chuàng)新”。

從可復制出發(fā)：全產業(yè)鏈的能力鍛造

《通知》將衛(wèi)星物聯(lián)網明確定義為“低速廣域連接業(yè)務”，精準避開與衛(wèi)星互聯(lián)網的高帶寬服務競爭，聚焦車聯(lián)網、智慧農業(yè)、海洋監(jiān)控等地面網絡覆蓋盲區(qū)的剛需場景。

從戰(zhàn)略層面看，“建立安全監(jiān)管體系”與“支撐新興產業(yè)”的雙重目標，既回應了衛(wèi)星通信廣域覆蓋帶來的數(shù)據安全、頻譜管理等監(jiān)管挑戰(zhàn)，也為商業(yè)航天提供了“星座-終端-應用”的完整商業(yè)化路徑。

值得關注的是，《通知》強調要“形成可復制可推廣的經驗和模式”，產業(yè)鏈在試驗區(qū)域或場景的選擇上如何著力成為重點。

周鈺哲認為，試驗區(qū)域或場景的可以說并無限制，《通知》中提到了數(shù)據采集終端、穿戴設備、手持終端等各類終端，以及汽車、船舶、飛機等交通工具，只要是應用以上設備的場景均可考慮作為試驗場景。

但考慮到與現(xiàn)有解決方案的替代和競爭關系，在區(qū)域和具體場景的選擇上可能會偏向偏遠地區(qū)、海洋、民用航空等傳統(tǒng)地面通信網絡難以覆蓋的領域，以及無人工廠、自動駕駛、城市低空飛行、商業(yè)航天發(fā)射等尚無可靠且有效解決方案的新興領域。

同時，由于是商用試驗，判斷經驗可復制可推廣的核心標準應該是試驗企業(yè)能夠針對具體場景提供有效且可靠的解決方案，并形成成功的商業(yè)化運營與盈利模式。

商用試驗的鋪開正在重塑產業(yè)格局，不同業(yè)務方向的民營企業(yè)也基于自身定位對政策進行差異化解讀與布局。

其中，在硬件端，頭部民營航天企業(yè)加速布局高通量衛(wèi)星系統(tǒng)，其更關注通知中星座建設合規(guī)性與頻譜資源管理要求，以保障規(guī)?；渴鸬恼哌m配性；而物聯(lián)網應用層則匯聚了數(shù)千家企業(yè)，其中中小物聯(lián)網終端廠商聚焦車聯(lián)網、農業(yè)傳感器等細分場景，重點挖掘通知中"終端設備直連衛(wèi)星管理規(guī)定"與"eSIM專題評審"等條款，探索硬件接入的合規(guī)路徑；跨界科技企業(yè)則著眼于"接入工業(yè)互聯(lián)網標識解析體系"等要求，嘗試將衛(wèi)星連接能力與自身智慧解決方案融合。

在應用端，新興場景需求呈爆發(fā)式增長，這種“天上星座+地上終端”的協(xié)同發(fā)展，正推動我國衛(wèi)星物聯(lián)網從單點技術突破轉向全產業(yè)鏈能力提升。

相關專家認為，此次試驗形成的“可復制可推廣經驗”將助力我國從衛(wèi)星物聯(lián)網技術的“跟隨者”轉變?yōu)椤耙?guī)則制定者”。當全球主要經濟體加速太空基建布局時，我國通過政策先行構建的產業(yè)生態(tài)，有望在車聯(lián)網、海洋通信等細分領域形成國際競爭優(yōu)勢，為新發(fā)展格局注入太空維度的動力。