當(dāng)其他可能性都被排除之后,剩下的就是真相,即便這個(gè)真相看起來(lái)那么不可思議。[詳情]
吉利控股集團(tuán)完成對(duì)美國(guó)“太力飛車(chē)”全資收購(gòu)
從浙江吉利控股集團(tuán)獲悉,吉利集團(tuán)宣布與美國(guó)“太力飛車(chē)”公司達(dá)成最終協(xié)議,將收購(gòu)“太力飛車(chē)”的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。此項(xiàng)交易已獲得包括美國(guó)外資投資委員會(huì)在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。[詳情]
“新能源汽車(chē)+智能化”:風(fēng)口強(qiáng)勁
共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通……在如今的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,居民出行已經(jīng)突破單純的交通范疇,汽車(chē)也已不再是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的交通工具,隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步,尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,出行方式和交通體系的變革明顯加速。[詳情]
昨日,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國(guó)太力公司達(dá)成最終協(xié)議,收購(gòu)太力公司的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。此項(xiàng)交易已獲得包括美國(guó)外資投資委員會(huì)在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。太力公司總部位于美國(guó)波士頓,該公司一直專(zhuān)注于飛行汽車(chē)的設(shè)計(jì)與制造,并已有多項(xiàng)影響世界的科研成果。[詳情]
三季度,特斯拉消耗了14.2億美元(二季度為11.6億美元),相當(dāng)于每天燒掉1600萬(wàn)美元。特斯拉財(cái)報(bào)顯示,第三季度特斯拉營(yíng)收29.85億美元,同比增長(zhǎng)30%。但凈虧損卻高達(dá)6.71億美元,不僅由去年同期的盈利2218萬(wàn)美元轉(zhuǎn)為虧損,還成了自成立虧損最大的一個(gè)季度,大大超出此前華爾街預(yù)測(cè)的5.31億美元。[詳情]
新能源準(zhǔn)生門(mén)檻降低吸引“野蠻人”入場(chǎng)?
為了快速提升新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量,國(guó)家相關(guān)部門(mén)向符合要求的15家企業(yè)核發(fā)了新建純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),當(dāng)中包括北汽新能源、長(zhǎng)江汽車(chē)、前途汽車(chē)、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾等15家企業(yè)。[詳情]
特斯拉三季度日耗資約1600萬(wàn)美元 中國(guó)工廠(chǎng)短期無(wú)望
?11月2日,特斯拉公布了今年第三季度財(cái)報(bào),報(bào)告顯示,特斯拉第三季度營(yíng)收為29.85億美元,比上年同期的22.98億美元增長(zhǎng)30%;公司凈虧損為6.71億美元,歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元,每股虧損為3.70美元,這一業(yè)績(jī)不及去年同期。[詳情]
?滴滴正為下一個(gè)五年做出前瞻布局。[詳情]
繼被傳接盤(pán)觀致、收購(gòu)奇瑞后,正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)的寶能集團(tuán),似乎與汽車(chē)圈的交集越來(lái)越大。[詳情]
電動(dòng)車(chē)電池回收利用新方式 寶馬以此來(lái)擴(kuò)充電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬集團(tuán)希望借助風(fēng)力渦輪機(jī)和回收利用的電池來(lái)驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)i3電動(dòng)車(chē)的機(jī)械,以提高生產(chǎn)鏈的環(huán)保性。[詳情]
谷歌放棄自動(dòng)駕駛汽車(chē) 改用人為介入功能
據(jù)外媒報(bào)道,Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo的執(zhí)行長(zhǎng)約翰·克拉夫西克(JohnKrafcik)表示,該部門(mén)將放棄開(kāi)發(fā)在危險(xiǎn)場(chǎng)景下讓駕駛員接手操控汽車(chē)的功能,因?yàn)樽詣?dòng)駕駛的可靠性容易讓駕駛員分心,根本沒(méi)有準(zhǔn)備好接手駕駛汽車(chē)。[詳情]
香港科技大學(xué)成功研發(fā)全港首部無(wú)人車(chē)
10月30日香港科技大學(xué)30日宣布,該校機(jī)器人研究所的師生研發(fā)了香港首部擁有多項(xiàng)創(chuàng)新功能的無(wú)人車(chē)。[詳情]
奧迪系列技術(shù)未來(lái)有望引領(lǐng)新能源市場(chǎng)進(jìn)入全新的發(fā)展階段
在新能源汽車(chē)成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的情況下,眾炎汽車(chē)廠(chǎng)商陸續(xù)宣傳進(jìn)入電氣化階段的時(shí)間表。[詳情]
谷歌Waymo無(wú)人駕駛汽車(chē)在冰雪環(huán)境路測(cè)其性能
據(jù)美國(guó)媒體10月26日?qǐng)?bào)道,谷歌旗下Waymo公司計(jì)劃在美國(guó)密歇根州測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)在極端天氣情況下的表現(xiàn),是否能應(yīng)對(duì)冰雪路面等惡劣環(huán)境。[詳情]
華晨寶馬動(dòng)力電池中心落成揭幕,這是寶馬集團(tuán)在德國(guó)之外第一家、全球第三家完整的動(dòng)力電池中心,也是中國(guó)首家由豪華汽車(chē)制造商建立的動(dòng)力電池中心。[詳情]