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董明珠：格力大手筆收購(gòu)就是要造汽車(chē)

5月31日消息，近日格力董事長(zhǎng)董明珠出席媒體活動(dòng)時(shí)透露重要訊息，董明珠說(shuō)，“今天我來(lái)捅破這層窗戶(hù)紙：格力收購(gòu)新能源企業(yè)，真的要開(kāi)始造汽車(chē)了。”[詳情]

特斯拉超級(jí)電池工廠7月29日舉行開(kāi)業(yè)典禮

5月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)車(chē)制造廠商特斯拉稱(chēng)其位于內(nèi)華達(dá)州里諾市郊的超級(jí)電池工廠Gigafactory將于7月29日晚上舉行開(kāi)業(yè)典禮，目前該工廠仍處于建設(shè)之中。[詳情]

從2016到2050，自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)如何演化？

自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在來(lái)臨，它來(lái)臨的速度比你想象中的還要快。自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代什么時(shí)候才能到來(lái)?我們將如何進(jìn)入這個(gè)時(shí)代?[詳情]

中國(guó)原創(chuàng)“巴鐵”亮相 高架電車(chē)不占車(chē)道

在第十九屆中國(guó)北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，一項(xiàng)名為“巴鐵”的中國(guó)原創(chuàng)發(fā)明驚艷亮相，這是一種完全依靠電力驅(qū)動(dòng)的大運(yùn)量寬體高架電車(chē)。[詳情]

李彥宏：期待第一個(gè)無(wú)人車(chē)行駛城市出現(xiàn)在中國(guó)

5月25日消息 在今日舉行的2016貴陽(yáng)大數(shù)據(jù)博覽會(huì)上，百度公司創(chuàng)始人兼CEO李彥宏發(fā)表演講稱(chēng)， 最近幾年人工智能為什么這么火？最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)。[詳情]

【深度】汽車(chē)巨頭加快人工智能領(lǐng)域布局分析

深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的突破，推動(dòng)了人工智能的快速發(fā)展，為人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用創(chuàng)造了條件。云計(jì)算能力的大幅提升、計(jì)算成本的持續(xù)下降、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的不斷優(yōu)化以及大數(shù)據(jù)提供的海量學(xué)習(xí)樣本，使得人工智能的深度學(xué)習(xí)能力實(shí)現(xiàn)了快速突破。[詳情]

江鈴汽車(chē)涂裝車(chē)間輸送電氣控制系統(tǒng)介紹

此次項(xiàng)目中我們把輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集按區(qū)域劃分為11個(gè)大區(qū)域，每個(gè)區(qū)域分為2個(gè)或5個(gè)不等的小區(qū)域，每個(gè)小區(qū)域輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集交由Allen-Bradley旗下Rockwell Automation的1734-AENT，也就是現(xiàn)在工業(yè)所常用的遠(yuǎn)程I/O去完成。[詳情]

寶馬借助惠普3D打印技術(shù) 提供序列生產(chǎn)和個(gè)人定制服務(wù)

惠普在昨天推出了首款3D打印系統(tǒng)Jet Fusion 3D打印機(jī)之后，寶馬（BMW）成為了這款3D打印解決方案的首批用戶(hù)之一。寶馬計(jì)劃把惠普的打印系統(tǒng)融入未來(lái)的生產(chǎn)序列，以及個(gè)人定制服務(wù)。[詳情]

搜狗地圖推出全語(yǔ)音智能導(dǎo)航發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)

據(jù)介紹，“搜狗智能導(dǎo)航”作為一款Hand-free&Eye-free的全語(yǔ)音交互產(chǎn)品，能夠?yàn)橛脩?hù)提供從搜索到導(dǎo)航的全程智能化、一體化語(yǔ)音服務(wù)。它既可以運(yùn)行到手機(jī)上，也可以通過(guò)互聯(lián)協(xié)議連接到車(chē)機(jī)，或直接運(yùn)行在車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)上。[詳情]

中科院楊裕生院士：靠補(bǔ)貼發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是一劑毒藥

一直對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)保持著密切關(guān)注的楊裕生院士近日在一次演講中再次指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼和價(jià)格核算出現(xiàn)了問(wèn)題。[詳情]

3D打印技術(shù)走入現(xiàn)實(shí) 汽車(chē)行業(yè)低量生產(chǎn)零件

如今，汽車(chē)行業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)越來(lái)越重視，已經(jīng)將這項(xiàng)技術(shù)作為低量生產(chǎn)汽車(chē)零件的實(shí)用之選。[詳情]

AI+機(jī)器人技術(shù)+云=你未來(lái)的汽車(chē)!

自從第一臺(tái)機(jī)器被發(fā)明以來(lái)，人類(lèi)早已成為這些產(chǎn)物的主宰者。我們?cè)O(shè)置好機(jī)器然后離開(kāi)，工作就可以被自行完成。但是現(xiàn)在，傳統(tǒng)角色被一種新的關(guān)系所補(bǔ)充，日益成熟的科技正在學(xué)習(xí)在沒(méi)有我們直接監(jiān)管的情況下相互配合著完成工作。[詳情]

無(wú)人駕駛能否為我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機(jī)遇？

10多年前，美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局拉開(kāi)了無(wú)人駕駛汽車(chē)城市挑戰(zhàn)賽的帷幕，彼此的參賽汽車(chē)大多數(shù)使用了超過(guò)300萬(wàn)元的傳感器。[詳情]

新能源車(chē)：尋找市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力 而非補(bǔ)貼

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，拉動(dòng)消費(fèi)的最大內(nèi)生動(dòng)力源于消費(fèi)者的主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)，而非一時(shí)的政府補(bǔ)貼。激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的更大熱情，不斷增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力，才是扶持政策著力點(diǎn)的應(yīng)有取向。[詳情]

萬(wàn)鋼解讀中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖

在近期召開(kāi)的2016中國(guó)汽車(chē)論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼介紹了電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的研究、發(fā)展及今后的展望。萬(wàn)鋼指出，在今后五年當(dāng)中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護(hù)安全等。[詳情]