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凸輪槽螺柱零件的車銑復(fù)合加工數(shù)控技術(shù)

文中分析了凸輪槽螺柱零件的結(jié)構(gòu)特征、工藝特點(diǎn)，融合四軸加工策略，編排了整合數(shù)控車削、數(shù)控銑削的加工工藝，并完成了零件的數(shù)控編程和加工，獲礙了滿足要求的加工效果。 [詳情]

嵌入式精密內(nèi)圓磨削數(shù)控系統(tǒng)集成PLC控制研究

本文針對精密內(nèi)圓磨削加工控制要求，提出了一種嵌入式精密內(nèi)圓磨削數(shù)控系統(tǒng)PLC集成控制方案。以工業(yè)級觸摸屏作為系統(tǒng)人機(jī)交互裝置，共用嵌入式數(shù)控系統(tǒng)的ARM處理器，通過開發(fā)相應(yīng)的接口電路和控制軟件，將PLC控制功能集成于嵌入式數(shù)控系統(tǒng)中，提高了系統(tǒng)控制穩(wěn)定性，增強(qiáng)了人機(jī)交互性能。 [詳情]

淺析數(shù)控技術(shù)中的電機(jī)及其伺服驅(qū)動

伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床的電氣聯(lián)接，它根據(jù)效控系統(tǒng)發(fā)出的控制信號對機(jī)床移動部件的位置和速度進(jìn)行控制。從結(jié)構(gòu)上主要由伺服電動機(jī)、撇動控制系統(tǒng)和位皿檢側(cè)裝皿構(gòu)成。伺服電機(jī)有步進(jìn)電動機(jī)、直流何服電動機(jī)和交流伺服電動機(jī)。 [詳情]

活塞中凸變橢圓數(shù)控加工技術(shù)

本文介紹了中凸變橢圓活塞型面的數(shù)控加工系統(tǒng)及常用的幾種實(shí)現(xiàn)方式，并對幾種方式進(jìn)行了比較，闡明了該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展方向。還述及了該項(xiàng)技術(shù)的控制軟件的設(shè)計(jì)、數(shù)控系統(tǒng)硬件的設(shè)計(jì)以及機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的各個方面。 [詳情]

CAN總線在基于ARM嵌入式數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

利用CAN總線的實(shí)時(shí)性和可靠性來提高數(shù)控機(jī)床的性能C上位機(jī)采用控制器S3C241 U,通過SFT串行通訊接口，實(shí)現(xiàn)MCLJ與CAN總線控制器之間的通訊。[詳情]

數(shù)控布帶纏繞機(jī)關(guān)鍵數(shù)控技術(shù)

多功能數(shù)控布帶纏繞機(jī)是集機(jī)械、電子、氣動、控制、軟件和數(shù)控等技術(shù)一體化的多學(xué)科交叉綜合應(yīng)用的復(fù)雜設(shè)備。從提高參數(shù)控制精度及匹配精度的角度出發(fā),詳細(xì)地介紹了一種新型布帶纏繞機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成及實(shí)現(xiàn)方式,并對機(jī)床本體、張力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)及數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)做了較為深入的探討。將該技術(shù)應(yīng)用于多功能布帶纏繞設(shè)備中,采用專用數(shù)控系統(tǒng)、先進(jìn)機(jī)械裝置及控制算法,既實(shí)現(xiàn)了纏繞成型過程的自動化,又保證了纏繞制品的質(zhì)量,解決了復(fù)合材料零部件成型過程的關(guān)鍵制造技術(shù)難題。 [詳情]

嵌入式數(shù)控系統(tǒng)中的軟PLC的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)

本文介紹了軟PLC技術(shù)的有關(guān)概念和組成結(jié)構(gòu)，并把它和傳統(tǒng)的硬PLC在控制方案上作了簡要的比較。結(jié)合本課題數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的實(shí)際例子，在介紹了軟PLC開發(fā)工具M(jìn)atPLC的工作原理之后，詳細(xì)描述了在Limrx下基于M廿LC的軟PLC的實(shí)現(xiàn)過程廈實(shí)現(xiàn)過程中的注意事項(xiàng)。結(jié)果表明：所設(shè)計(jì)的軟PLC通過PCI接口卡實(shí)現(xiàn)了對外圍IO端口的讀寫探作，在嵌入式數(shù)控系統(tǒng)中應(yīng)用穩(wěn)定，節(jié)約了成本。 [詳情]

基于數(shù)控技術(shù)的相關(guān)型貫型曲線線自動焊接控制系統(tǒng)初探

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的增長，市政工程也越來越多，在這些市政工程建設(shè)過程中有一個重要的環(huán)節(jié)便是管道鋪設(shè)。[詳情]

NUM數(shù)控系統(tǒng)在SSY-201數(shù)控管子車絲機(jī)上的應(yīng)用

數(shù)控管子車絲機(jī)在石油鉆井、鋼鐵加工等行業(yè)應(yīng)用非常普遍。該機(jī)床SSY_201由主軸及X、U、Z軸組成，從自動上料開始，經(jīng)過料對齊、步進(jìn)上下料、到主機(jī)加工。其中還包含許多相聯(lián)系的環(huán)節(jié)，如支撐輥、壓緊輪、抱輥、定心頭、卡盤自動卡緊及松開等多種較復(fù)雜的邏輯關(guān)系。本文主要闡述該機(jī)床使用NUM數(shù)控系統(tǒng)在調(diào)整試中解決的幾個問題。 [詳情]

異構(gòu)PLC實(shí)現(xiàn)三菱伺服絕對位置值的讀取

三菱伺服內(nèi)置絕對位置傳輸協(xié)議。本文介紹了基于該傳輸協(xié)議,使用PLC普通指令來讀取三菱伺服絕對位置數(shù)據(jù)的方法。這對非三菱PLC系統(tǒng)與三菱伺服配合,構(gòu)建絕對位置系統(tǒng)具有借鑒參考意義。 [詳情]

伺服系統(tǒng)技術(shù)特性在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用

作為數(shù)控機(jī)床的重要功能部件，伺服系統(tǒng)的特性一直是影響系統(tǒng)加工性能的重要指標(biāo)。筆者介紹了數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)、主軸伺服系統(tǒng)的特性，并對其應(yīng)用前景進(jìn)行展望。 [詳情]

數(shù)控技術(shù)在采煤機(jī)生產(chǎn)制造中的應(yīng)用

隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，近年來在傳統(tǒng)采煤機(jī)制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，介紹了采煤機(jī)制造中數(shù)控技術(shù)在切削加工、焊接及質(zhì)量控制與檢驗(yàn)等方面的應(yīng)用，更好地提高采煤機(jī)的制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率，加快我國采煤機(jī)產(chǎn)品打進(jìn)世界行列的步伐。 [詳情]

嵌入式數(shù)控系統(tǒng)軟件總體設(shè)計(jì)研究

隨著計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)的飛速發(fā)展嵌入式系統(tǒng)作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域己深入到社會的方方面面。本文在ARA49硬件平臺的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，設(shè)計(jì)滿足數(shù)控磨床加工需求的軟件系統(tǒng)。 [詳情]

泵輪模型數(shù)控技術(shù)新加工工藝

泵輪是抽水蓄能機(jī)組的核心部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，流道狹長，加工難度大，要求精度高。利用數(shù)控加工技術(shù)，采用分塊加工，各塊體葉片采用整體數(shù)控加工的新工藝，葉片數(shù)控加工采用模擬仿真技術(shù)，優(yōu)化刀路，保證數(shù)控加工的準(zhǔn)確性、安全性和效率。分塊拼裝完成整體泵輪，可以保證裝配的精度，提高效率。 [詳情]

車銑加工數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用

車-銑加工數(shù)控技術(shù)曾是一個不明確的術(shù)語。有時(shí)將配備有旋轉(zhuǎn)刀具功能的車削加工中心稱為車-銑機(jī)床。而有一種特殊的金屬加工操作，真正值得被稱為"車-銑加工"，即在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，使用一把旋轉(zhuǎn)著的銑刀進(jìn)行切削。 [詳情]